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クラウンロイヤルとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
5.9万円333万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 398万円880万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
729 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 8インチナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正HDDマルチ Bカメラ 19インチAW 車高調

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG OP17インチAW OPブラウンシート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 1オーナー 電動シート バックカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビゲーションTVバックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/本革/Pサウンド/全周囲カメラ/OP17AW

    本体価格
    213万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビTV Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 電動シート ナビ ETC バッテリー交換済み

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 純正ETC ドラレコ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    87万円

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン AMGライン 純正メーカーナビ・FM/AM/Bluetooth

    本体価格
    1556万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 3.0 純正メーカーナビ・DVD/CD/FM/Bluetooth

    本体価格
    754.1万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GEロング 4WD 4WD AW エアコン

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE アーベントイヤー 4WD 50台限定 AUDIOキット リアヒッチメンバー

    本体価格
    795万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD ディーラー車両

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ショート ホワイトレタータイヤ Fフォグ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

関東
214
126.2万円
関西
102
130.8万円
東海
96
122.7万円
北海道
73
107.7万円
九州
83
106.7万円
東北
58
120.1万円
北陸・甲信越
41
97.7万円
中国
34
115.8万円
四国
28
114.1万円
地域別台数
関東
3
1469万円
関西
2
1175.5万円
東海
1
660万円
北海道
1
754.1万円
九州
4
530.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
880万円
中国
1
699万円
四国
0
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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
353万円598.9万円 新車時価格 620万円960万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
2493~2499 排気量(cc) 2297~2996
178~203 最高出力(馬力) 113~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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