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ルーミーとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
32万円310万円
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中古車相場 398万円880万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突回避軽減ブレーキ・Bluetooth

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ パノラマビュー ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー・記録簿・サポカー・禁煙車

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ナビBluetooth 両側電動スライド

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 9型ナビ 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    744万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    699万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE 4WD ショート

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD ディーラー車両

    本体価格
    438万円

関東
1123
142.4万円
関西
631
145.1万円
東海
631
139.7万円
北海道
244
153.2万円
九州
539
142.3万円
東北
422
155万円
北陸・甲信越
314
148.2万円
中国
321
142.8万円
四国
146
156.1万円
地域別台数
関東
2
1469万円
関西
1
795万円
東海
1
660万円
北海道
1
744万円
九州
4
530.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
880万円
中国
1
699万円
四国
0
---

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ルーミーとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
146.3万円229.5万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
996 排気量(cc) 2297~2996
69~98 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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