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CLAシューティングブレークとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  Q8 e-tron
VS
68万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 499.4万円918万円
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303 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ CLA45仕様 スライディングルーフ 黒革シート 20インチ ブラックアウト 64色アンビエント

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 オイルフィルターハウジング サーモスタッド クーラントポンプ エンジンマウント交換済み ヤナセ記録簿あり

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ TV 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲートワンオーナー車 ACC

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスド・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    302.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG キセノンライト パドルシフト パワーシート シートヒーター 純正HDDナビ 地デジTV CD&DVD再生 バックカメラ 前後コーナーセンサー 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 自社 ローン ナビ TV CD DVD ミュージックサーバー Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ パワートランク ブラックハーフレザーシート 純正17インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ  フルセグTV 純正18インチAW メモリーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ シートヒーター/電動リアゲート/ブライドスポット/バックカメラ/レーダークルーズ/アンビエントライト/シートメモリ/パドルシフト/ETC/ワイヤレス充電/アイドリングストップ/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    278.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 革シートレーダーセーフティーPK bluetooth

    本体価格
    202万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 オレンジアート エディション 限定車(120台/マウンテングレー) 専用エクステリア&インテリア 純正HDDナビ地デジ Bカメラ&PTS バイキセノンHL レーダーセーフティPKG キーレスゴー 専用18インチAW 禁煙車

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    148万円

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    本体価格
    665万円

関東
129
241万円
関西
52
277.5万円
東海
49
234.7万円
北海道
6
198.5万円
九州
29
233.5万円
東北
13
194.6万円
北陸・甲信越
10
187.8万円
中国
8
341.7万円
四国
7
255.7万円
地域別台数
関東
3
707万円
関西
2
683.7万円
東海
4
634.8万円
北海道
1
918万円
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
718.5万円
中国
1
535万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  Q8 e-tron
457万円666万円 新車時価格 1099万円1406万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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