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CLAシューティングブレークとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとB4クーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
90万円669.9万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 429万円838万円
B4クーペの相場表を見る
348 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    226.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD アドバンストP/レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG パワーテールゲート

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ハーマンカードンサウンド サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティP シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン AMGライン パノラミックS/R

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ/純正ナビ/レーダーセーフティ

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    381.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティ 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    155.3万円

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    応談

  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ ハーマンカードンサウンド シートヒーター

    本体価格
    429万円

関東
147
285.3万円
関西
62
280万円
東海
47
270.9万円
北海道
13
244.7万円
九州
24
257.2万円
東北
19
243.9万円
北陸・甲信越
16
265.3万円
中国
14
275.7万円
四国
6
348.6万円
地域別台数
関東
4
560.9万円
関西
1
838万円
東海
1
825万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
575万円

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CLAシューティングブレークとB4クーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMWアルピナ  B4クーペ
457万円666万円 新車時価格 1120万円1397万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1331~1991 排気量(cc) 2979
136~224 最高出力(馬力) 410~452
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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