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CLAシューティングブレークとSLCを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとSLCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   メルセデスAMG  SLC
VS
63万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 430.8万円588万円
SLCの相場表を見る
311 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ 記録簿

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ナビ Bモニター

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ AMG 衝突被害軽減 ナビ HID スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアム・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    233.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Radarsafety Advanced BasicPKG

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 皮シート ETC

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGスタイル サンルーフ

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ カスタムグリル パワーバックドア Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG HUD

    本体価格
    198万円

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    411.3万円

  • メルセデスAMG SLC 43 黒灰革シート/ハーマンカードン/ドラレコ

    本体価格
    480万円

関東
136
236.3万円
関西
52
293.7万円
東海
47
286.3万円
北海道
12
206.1万円
九州
31
241万円
東北
10
170万円
北陸・甲信越
12
266.3万円
中国
6
293.6万円
四国
5
377.6万円
地域別台数
関東
2
543万円
関西
2
485万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
411.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとSLCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   メルセデスAMG  SLC
457万円666万円 新車時価格 970万円1037万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1331~1991 排気量(cc) 2996
136~224 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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