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CLAシューティングブレークとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  M6 カブリオレ
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 348万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
299 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ シートヒーター 地デジ 純正ドラレコ

    本体価格
    351万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル (43)パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター ハーフレザー harman/kardon シートヒーター ドライブレコーダー 社外レーダー

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202202 ハーフレザー/電動シート スマートキー/プッシュスタート グラスルーフ ドラレコ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ナビ TV バックカメラ ETC 電動リヤゲート アダプティブクルーズ シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 衝突軽減B 半革 ACC 純正ナビTV LED ETC キーレスゴー BSM LKA パドルシフト パワーシート/ヒーター バックカメラ 純正18AW アイドリングストップ

    本体価格
    150.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ユーザー買取車/サンルーフ/全方位カメラ/黒レザー/ETC/フルセグ/AMGアルミ

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン/AMGレザーエクスクルーシブPKG(クラシックレッド/ブラック)/アドバンスドPKG/デジタルホワイトメタリック/ナビゲーションPKG/360°カメラ/HUD/アンビエントライト

    本体価格
    328.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックルーフ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    493万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・LCA・BSA・地ナビ・Bluetooth・バックカメラ・パーキングアシスト・Pシート・シートヒーター・バックカメラ・Pトランク・R18AW)

    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ (44)パノラミックスライディングルーフ 黒グレーコンビレザー レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート LEDヘッドライト ETC ドラレコ

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    616万円

関東
124
259万円
関西
41
273.7万円
東海
61
255.4万円
北海道
10
159.8万円
九州
25
254.2万円
東北
11
242.6万円
北陸・甲信越
13
236万円
中国
9
349.5万円
四国
5
370.4万円
地域別台数
関東
9
496.2万円
関西
2
519万円
東海
1
414万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  M6 カブリオレ
457万円666万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1331~1991 排気量(cc) 4394
136~224 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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