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CLAシューティングブレークとi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとi8ロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  i8ロードスター
VS
82万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1090万円1260万円
i8ロードスターの相場表を見る
364 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー/サンルーフ/ナビ/LEDライト

    本体価格
    405.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ Rセーフティ ナビ1オーナー

    本体価格
    397.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティPKG 純正18AW ETC

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 禁煙車 ユーザー買取車 純正HDDナビ

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセフティーPKG/プッシュスタート

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    202.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 LCA LKA BSA ステアシ Pアシスト

    本体価格
    298.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    245.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    1090万円

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    1240万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

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  • BMW i8ロードスター ベースモデル 純正ナビ Harman/Kardon 20インチAW

    本体価格
    1200万円

関東
146
307.6万円
関西
65
283.2万円
東海
56
262.7万円
北海道
12
223.7万円
九州
25
243.2万円
東北
17
257.5万円
北陸・甲信越
20
310万円
中国
17
279.3万円
四国
6
349.9万円
地域別台数
関東
1
1200万円
関西
1
1240万円
東海
1
1090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとi8ロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  i8ロードスター
457万円666万円 新車時価格 2231万円2276万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
1331~1991 排気量(cc) 1498
136~224 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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