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CLAシューティングブレークとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  M2コンペティション
VS
72万円620万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 390.2万円865万円
M2コンペティションの相場表を見る
325 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティP 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    167.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ ACC RSP BSM BカメラPシート 半革 ドラレコ

    本体価格
    354.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル RSP 純正ナビ Bカメラ ACC 半革 シートH

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン Rセーフティ ナビP 地デジ 有償カラー

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 新車保証継承/弊社デモカー/360°カメラ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマS/R HUD レザーEXC MBUX

    本体価格
    281.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 後期 黒革 RSP フルセグナビBカメラ

    本体価格
    103.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    160万円

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関東
135
238.6万円
関西
52
299.7万円
東海
49
267.9万円
北海道
14
219.7万円
九州
32
234.9万円
東北
14
273.3万円
北陸・甲信越
15
283.9万円
中国
9
342.5万円
四国
5
320.2万円
地域別台数
関東
24
573.8万円
関西
11
526.5万円
東海
5
593万円
北海道
0
---
九州
2
571.9万円
東北
1
439.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
568.8万円
四国
2
580.5万円

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CLAシューティングブレークとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  M2コンペティション
457万円666万円 新車時価格 873万円1050万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
1331~1991 排気量(cc) 2979
136~224 最高出力(馬力) 410
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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