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アトレーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
723 中古車掲載台数 372
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD コンプリート

    本体価格
    290万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ・禁煙車・スマートキー

    本体価格
    174.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ/TV/バックカメラ/ターボ車

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オーナーナビRカメラETC両側電動LED

    本体価格
    111.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ バンパーガード 新品アルミ

    本体価格
    223.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS フルセグナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 自動追従 Bカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー レザー調シートカバー

    本体価格
    185.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    377.9万円

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    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG LEDパフォーマンス

    本体価格
    181万円

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    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ワンオーナー

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 革シートレーダーセーフティーPK bluetooth

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    139万円

関東
252
175.2万円
関西
114
178.3万円
東海
82
179.3万円
北海道
20
181.4万円
九州
71
174万円
東北
55
198万円
北陸・甲信越
61
185.4万円
中国
35
168.4万円
四国
33
161.8万円
地域別台数
関東
158
270.4万円
関西
69
296.6万円
東海
52
282.2万円
北海道
14
243.1万円
九州
31
247.1万円
東北
18
250万円
北陸・甲信越
15
239.9万円
中国
12
328.8万円
四国
3
361.9万円

アトレーの中古車を探す

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アトレーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
156.2万円191.4万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
658 排気量(cc) 1331~1991
64 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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