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CLAシューティングブレークとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
84.5万円999万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
357 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ガラスコーティング付 後期型 パノラマSR

    本体価格
    185.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 黒半革 ACC RSP SR harman/kardon CarPlay

    本体価格
    166.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーPKGアドバンスPKGサンルーフ

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    535万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル SR ACC 純正ナビ Bカメ 半革 温席 ETC 18AW

    本体価格
    176.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 ハーフレザー・ナビTV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    359.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビPKG/MBUX/12セグ/Bカメ/アンビエントL

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG AMGプレミアムPKG

    本体価格
    191.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 二年保証 アドバンスドP レザーEXP SR

    本体価格
    546.9万円

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関東
147
287万円
関西
69
283万円
東海
45
273.3万円
北海道
17
251.1万円
九州
28
236万円
東北
16
212.8万円
北陸・甲信越
20
286万円
中国
11
319.4万円
四国
4
275.5万円
地域別台数
関東
5
25.8万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
32.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  シビックハイブリッド
457万円666万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1331~1991 排気量(cc) 1339
136~224 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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