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CLAシューティングブレークとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 75.1万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
386 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ AMGライン ディーゼルターボ

    本体価格
    300.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ RSP ナビTV Bカメラ CarPlay ACC 記録簿

    本体価格
    113.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR アドバンスドPKG HUD 360度カメ

    本体価格
    313.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ AMGプレミアムPKG ACC 禁煙車

    本体価格
    155.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ 本革シート

    本体価格
    290.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD パノラマSR ACC ナビ Bカメラ 半革 シートH

    本体価格
    184.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    303万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 2年保証付/170項目 後期ナビ地デジDレコPBD

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ AMGライン ETC ドラレコ 記録簿/保証付

    本体価格
    268万円

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    75.1万円

関東
157
268.8万円
関西
70
290.8万円
東海
57
285.4万円
北海道
17
233万円
九州
39
238.4万円
東北
16
242.2万円
北陸・甲信越
14
201.6万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円
地域別台数
関東
3
184.9万円
関西
1
239万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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CLAシューティングブレークとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  CR-Xデルソル
457万円666万円 新車時価格 137万円212.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1331~1991 排気量(cc) 1493~1595
136~224 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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