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CLAシューティングブレークとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
72万円625万円
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中古車相場 2078万円12800万円
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328 中古車掲載台数 20
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    402.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスド&レ-ダ-SPKG CarPlay 1年保証

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    159.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティP/サンルーフ/ナビ/黒革

    本体価格
    175.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブP サンルーフ ナビ

    本体価格
    309万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD AMGレザー/レーダーS/黒革/サンルーフ/PTS

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 認定中古車 パノラミックSR 後期型

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ワンオーナー/ハーフレザーシート/ETC

    本体価格
    116.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    323万円

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    応談

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    3698万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
131
240.8万円
関西
54
290.7万円
東海
53
262.6万円
北海道
13
222.3万円
九州
36
237.4万円
東北
13
252.3万円
北陸・甲信越
17
274.5万円
中国
7
348.1万円
四国
4
325.5万円
地域別台数
関東
8
6434.5万円
関西
1
2350万円
東海
7
2888万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3100万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
457万円666万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1331~1991 排気量(cc) 6192~6496
136~224 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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