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CLAシューティングブレークとギャランを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとギャランの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   三菱  ギャラン
VS
85万円625万円
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中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
373 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビTV サンルーフ 本革シート ETC

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期 レーダーセーフティPKG 純正18AW LED

    本体価格
    168.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 本革シート ナビTV

    本体価格
    183.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラマ/360度カメラ/アンビエントライト

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    323万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ナビ テレビ Bカメラ ACC レーンキープ ETC

    本体価格
    151.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル RSP 後期型 黒半革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 当社買い取りダイレクト販売車 サンルーフ

    本体価格
    189.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD ラッピング施工 サンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    209万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

関東
158
267万円
関西
68
297.9万円
東海
53
284.7万円
北海道
14
243万円
九州
33
253.8万円
東北
18
250万円
北陸・甲信越
14
246.6万円
中国
12
329.3万円
四国
3
361.9万円
地域別台数
関東
6
159万円
関西
1
209万円
東海
1
81.9万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとギャランのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   三菱  ギャラン
457万円666万円 新車時価格 155万円309.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1331~1991 排気量(cc) 1834~2498
136~224 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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