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デリカD:5とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 383
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 検2年 自社 ローン 4WD ETC Bカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正11型ナビ後席モニタ 電動ステップ

    本体価格
    432.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD GIGEAR リフトUP 9型ナビ 後席モニター100V

    本体価格
    466.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 衝突軽減 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    419.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ルーフラック リヤラダー バンパーガード

    本体価格
    537.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビ ステアリングヒーター

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ランドローバー純正ゴンドワナストーン

    本体価格
    369万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 後席モニター オートステップ

    本体価格
    403万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン 

    本体価格
    318万円

関東
730
255.5万円
関西
363
338.2万円
東海
333
294.4万円
北海道
287
277.3万円
九州
223
255.7万円
東北
222
316.9万円
北陸・甲信越
151
302.1万円
中国
79
320.1万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
159
268.4万円
関西
67
287万円
東海
56
290.2万円
北海道
17
233万円
九州
38
241.4万円
東北
16
242.2万円
北陸・甲信越
14
201.6万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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デリカD:5とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
221.3万円473.3万円 新車時価格 457万円666万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1331~1991
145~170 最高出力(馬力) 136~224
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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