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フェアレディZとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 372
  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 社外ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 6MT 柿本改マフラー ナビ ETC付

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST BLITZスロコン ナビTV  ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    618万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ボーズサウンド 仕様変更後モデル

    本体価格
    655万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 カーウィングスナビ+スタートドラレコ

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ フルセグ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    388.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 1オーナー 革電動シート シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 フェアレディZ RB26改公認 ABR S130Z 5速MT フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 2.02BY2 3オーナー車

    本体価格
    872.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMOFマット Kプレート 登録済未使用車

    本体価格
    950万円

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    179万円

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    本体価格
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    376.2万円

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    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ  レーダーセーフティPKG  禁煙

    本体価格
    139.1万円

関東
405
299.3万円
関西
133
476.6万円
東海
174
375.5万円
北海道
46
242.3万円
九州
127
393.9万円
東北
42
232万円
北陸・甲信越
35
352.4万円
中国
61
488.4万円
四国
32
365.5万円
地域別台数
関東
159
269.5万円
関西
69
299.9万円
東海
52
282.1万円
北海道
14
243.1万円
九州
31
247.1万円
東北
18
250万円
北陸・甲信越
14
247万円
中国
12
328.8万円
四国
3
361.9万円

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フェアレディZとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
524.2万円930.3万円 新車時価格 457万円666万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2997 排気量(cc) 1331~1991
405~420 最高出力(馬力) 136~224
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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