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CLAシューティングブレークと968カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークと968カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ポルシェ  968カブリオレ
VS
79万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 449万円
968カブリオレの相場表を見る
304 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブP・AMGライン

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 パノラミックルーフ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ ベ-シック/RSP 中期 黒半革 ナビTV 2年保証 キ-レスゴ- メモリ-P/シ-トヒ-タ- BT音楽 Bカメラ PTS DSRC 自動Rゲ-ト キセノン AMGエアロ/18AW アンビエントL R5面プライバシ-ガラス 純正ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 アドバンスドパッケージ ナイトパッケージ付 MBUX アンビエントライト64色 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202202 ハーフレザー/電動シート スマートキー/プッシュスタート グラスルーフ ドラレコ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アダプティブハイビームアシストプラス ディスタンスアシストディストロニック ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    308.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 後期・1オーナー・レーダーセーフティ・ベーシックP・ナビTV・Bカメラ・CarPlay・Bluetooth・キーレスゴー・パワーバックドア・LEDライト・純正16AW・コーナーセンサー・2.0ETC

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 元デモカー コンフォートパッケージ AMGラインパッケージ コスモスブラック(メタリック)

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 純正アルミ 純正ナビ/フルセグ クルコン LED  メモリー付パワーシート ドラレコ

    本体価格
    118万円

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    449万円

  • ポルシェ 968カブリオレ 3.0 ティプトロニック 

    本体価格
    応談

関東
148
268.5万円
関西
46
284万円
東海
44
249.5万円
北海道
6
146万円
九州
24
258.3万円
東北
17
259.9万円
北陸・甲信越
9
220.1万円
中国
3
286.3万円
四国
7
297.7万円
地域別台数
関東
2
449万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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0
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CLAシューティングブレークと968カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ポルシェ  968カブリオレ
457万円666万円 新車時価格 820万円885万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1991 排気量(cc) 2990
136~224 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は304台、968カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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