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CLAシューティングブレークとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとセンチュリーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  センチュリー
VS
84.5万円999万円
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中古車相場 68万円2070万円
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356 中古車掲載台数 71
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR レザーEXC/アドバンスドPKG HUD TV 禁煙

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツシューティングブレーク

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティーパッケージ ナビ

    本体価格
    122.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パナメリカーナグリル レッドキャリパー

    本体価格
    191.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ナビPKG RSP

    本体価格
    334.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル SR ACC 純正ナビ Bカメ 半革 温席 ETC 18AW

    本体価格
    176.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーSF ノックスレス ハーフレザ-

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    403万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ RSP ナビTV Bカメラ ACC LKA BSM 18AW

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    197万円

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    99万円

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    88万円

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    本体価格
    1630万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 リアシートエンターリフレッシングシート

    本体価格
    1870万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ 

    本体価格
    応談

関東
146
289.4万円
関西
69
283万円
東海
47
269.9万円
北海道
15
243.3万円
九州
29
238.5万円
東北
16
212.8万円
北陸・甲信越
20
286万円
中国
10
324.3万円
四国
4
275.5万円
地域別台数
関東
24
729.8万円
関西
14
449.8万円
東海
11
473.4万円
北海道
2
---
九州
9
652.8万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
407.7万円
四国
3
229万円

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CLAシューティングブレークとセンチュリーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  センチュリー
457万円666万円 新車時価格 1960万円2008万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1331~1991 排気量(cc) 4968
136~224 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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