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プリウスαとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
30万円275万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 73万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 346
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's ローダウン・柿本マフラー・純正SDナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ナビ ETC バックカメラ Bluetooth キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ハイブリッド車 Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 9インチSDナビ LEDヘッド Bカメラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ Bカメラ ドラレコ LED ETC

    本体価格
    87.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正SDナビ ワンオーナー

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション SDナビ・バックカメラ・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 一年保証付き/ナビ/TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正8型ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    130万円

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    150万円

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    本体価格
    187.6万円

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    本体価格
    268万円

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    87.3万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムPレーダーPパノラマSR禁煙車18AW

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ ナビPKG/黒半革/LED/RSP/1オーナー/Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

関東
422
112.6万円
関西
206
117.3万円
東海
215
105.3万円
北海道
28
85.8万円
九州
191
117.4万円
東北
125
118.9万円
北陸・甲信越
71
106.4万円
中国
68
110.1万円
四国
46
115.2万円
地域別台数
関東
144
245.5万円
関西
51
299.4万円
東海
52
265.5万円
北海道
13
223.8万円
九州
39
246.1万円
東北
15
242.5万円
北陸・甲信越
18
266.4万円
中国
10
306.2万円
四国
4
326.6万円

プリウスαの中古車を探す

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プリウスαとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
235万円362.2万円 新車時価格 457万円666万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1797 排気量(cc) 1331~1991
99 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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