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タンクとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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タンクとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 89万円590万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 365
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 雹害9型ナビBカメラTV両側電動モデリスタ

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正8インチナビフルセグBTバックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 新品夏タイヤ・片側電動スライドドア装備

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 盗難防止装置/ETC/フルセグTV付ナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 7型SD・フルセグ・全周囲カメラ・LED

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビBカメラスマアシ2両側電動ETC

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ 両側電スラ LED

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 

    本体価格
    123.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ Rセーフティ 電動リアゲート 半革 純正ナビ

    本体価格
    122.6万円

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    本体価格
    403万円

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    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ AMGスタイリングP レ-ダ-Sp Pゲ-ト スマキ-

    本体価格
    160.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 1オナ Bluetooth ドラレコ クルコン

    本体価格
    97万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ AMGレザーEX・レーダーPKG・サンルーフ

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD アドバンストP  HID  全周囲カメラ

    本体価格
    386.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 皮シート ETC

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ メーカーナビTV レダクル 全周囲カメラ

    本体価格
    346.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ アドバンスドパッ

    本体価格
    438万円

関東
617
112.9万円
関西
241
120.4万円
東海
314
120.9万円
北海道
128
129.1万円
九州
258
118.3万円
東北
167
127.9万円
北陸・甲信越
156
118万円
中国
167
117.9万円
四国
69
122万円
地域別台数
関東
143
296.3万円
関西
73
282.7万円
東海
45
265.7万円
北海道
17
248.7万円
九州
32
239.8万円
東北
18
213.2万円
北陸・甲信越
21
318.4万円
中国
12
369.7万円
四国
4
292.7万円

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タンクとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
146.3万円204.6万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
996 排気量(cc) 1331~1991
69~98 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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