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CLAシューティングブレークとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとシロッコの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 49.5万円245万円
シロッコの相場表を見る
302 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン ナビゲーションパッケージ 弊社下取り 1オーナー 18インチAMG5ツインスポークアルミホイール 本革巻マルチファンクションスポーツステアリング(パドルシフト付き)

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ (ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・LCA・Pアシスト・ドラレコ・バックカメラ・ステアシ・ナビ・DTV・Bluetooth・Pシート・シートヒーター・R18AW)

    本体価格
    318.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMG18AW AMGフルエアロ ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV MSV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ナビ 電動シート

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    284.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レ-ダ-セ-フ 前後センサ 電動Rゲ-ト

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブP・AMGライン

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ 地デジ リアカメラ フロント電動シート シートヒーター パワーバックドア ACC BSM レーンキープ ETC ドラレコ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    389.6万円

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    97.5万円

関東
122
258.9万円
関西
42
281.1万円
東海
63
259.1万円
北海道
11
162.6万円
九州
25
253.9万円
東北
12
235.3万円
北陸・甲信越
13
236万円
中国
10
336.4万円
四国
4
392.1万円
地域別台数
関東
20
122.1万円
関西
5
121.6万円
東海
4
107.4万円
北海道
4
102.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
186万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとシロッコのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フォルクスワーゲン  シロッコ
457万円666万円 新車時価格 348万円533万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1331~1991 排気量(cc) 1389~1984
136~224 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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