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GLEと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   フェラーリ  488GTB
VS
249.8万円1298万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 2298万円3258万円
488GTBの相場表を見る
251 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD ブラックレザーシート サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ 純正20インチAW ハーマンカードンサウンドシステム シートヒーター パワーバックドア Bluetooth LEDライト ETC

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    786.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 オブシディアンブラック

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 下取車

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    1146万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ Rセーフティ HUD

    本体価格
    737.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ 革シート

    本体価格
    682.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックSRブルメスタHUD

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 21インチアルミホイール ルーフレール TV シートヒーター シートクーラー オートライト クルーズコントロール オートエアコン フロアマット ETC2.0 フルセグ Bluetooth Wエアコン USB パワーバックドア

    本体価格
    1243万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 有償色 EアクティブボディコントロールPKG

    本体価格
    888万円

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    2970万円

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    本体価格
    2618万円

関東
105
750.3万円
関西
42
842.6万円
東海
44
727.7万円
北海道
9
604.9万円
九州
18
710.9万円
東北
8
730.2万円
北陸・甲信越
10
870.4万円
中国
13
841.6万円
四国
2
802.5万円
地域別台数
関東
18
2802.9万円
関西
13
2916.7万円
東海
11
2829.1万円
北海道
0
---
九州
4
3004万円
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
2
2760.9万円
中国
2
2970万円
四国
1
3030万円

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GLEと488GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フェラーリ  488GTB
940万円1530万円 新車時価格 3070万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1950~2996 排気量(cc) 3902
245~367 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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