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GLEと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   フェラーリ  488GTB
VS
265万円1298万円
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中古車相場 2298万円3276万円
488GTBの相場表を見る
251 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 E-ACTIVE BODY CONTROL 後期 ワンオーナー

    本体価格
    1028万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG エアバランスPKG

    本体価格
    677万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラマSR MBUXナビ

    本体価格
    678.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマ Dインナーミラー HUD

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 オブシディアンブラック

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR Burmester ベンチレーション

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/サンルーフ/黒革S/ブルメスター

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 1オーナー 記録簿 保証書 スペアキー

    本体価格
    1168万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ レザーEXCP 黒革 ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    708万円

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関東
102
803.9万円
関西
42
858万円
東海
42
717.8万円
北海道
6
613.3万円
九州
15
776.4万円
東北
12
756.3万円
北陸・甲信越
15
884.5万円
中国
13
907.8万円
四国
4
808万円
地域別台数
関東
16
2780.8万円
関西
12
2924.5万円
東海
11
2854.3万円
北海道
1
3276万円
九州
3
3065.3万円
東北
2
2590万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
2
2970万円
四国
1
3030万円

GLEの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

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GLEと488GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フェラーリ  488GTB
940万円1530万円 新車時価格 3070万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1950~2996 排気量(cc) 3902
245~367 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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