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N-ONEとGLEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  GLE
VS
8万円262.6万円
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中古車相場 233万円1252万円
GLEの相場表を見る
3444 中古車掲載台数 282
  • ホンダ N-ONE 660 G 検2年スマートキー CD ベンチシート ABS

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正SDナビ ホンダセンシング バックカメ

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/ETC付/禁煙車/スマートキー/ドラレコ付/Bluetooth接続OK/

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 純正ナビ バックモニター フルセグTV ETC クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 当社試乗車 禁煙

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ナビ バックカメラ DVD TV CD アダプティブクルーズコントロール 保証1年距離無制限

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ブラックインテリア ETC スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー・電動格納ミラーETC・CDデッキ・横滑り防止

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ HID・スマートフォン連携ディスプレイオー

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 8インチディスプレーオーディオ Bカメラ

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    567.1万円

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    595万円

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    本体価格
    966.9万円

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    本体価格
    1010.6万円

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    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    549.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 純正ナビ 全方位カメ 前後ドラレ 追クルコン パドルシフト エアサス Burmester ワイヤレス充電 HUD ブラインドスポット コーナーセンサー ブレーキアシスト レーンアシスト 道路標識アシスト

    本体価格
    660.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD AMGエアロ AMGアルミ レザーシート ETC 全周囲カメラ レーダーブレーキ LEDヘッドライト パワーバックドア 電動シート シートヒーター スライディングルーフ ディーゼルターボ 走行75000km

    本体価格
    265.7万円

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    本体価格
    1009万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1071.4万円

関東
845
91.5万円
関西
387
85万円
東海
568
102万円
北海道
206
93.5万円
九州
517
76.1万円
東北
232
95.7万円
北陸・甲信越
312
88.6万円
中国
243
81.4万円
四国
134
76.8万円
地域別台数
関東
147
859.8万円
関西
42
877.7万円
東海
32
837.7万円
北海道
5
674.3万円
九州
21
840.2万円
東北
10
901.1万円
北陸・甲信越
9
857.2万円
中国
12
943万円
四国
4
864万円

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N-ONEとGLEのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   メルセデス・ベンツ  GLE
159.9万円231.9万円 新車時価格 940万円1530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1950×1770  他
658 排気量(cc) 1950~2996
58~64 最高出力(馬力) 245~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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