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GLEとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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GLEとルーテシアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ルノー  ルーテシア
VS
258万円1386万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
214 中古車掲載台数 182
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 21インチアルミホイール ルーフレール TV

    本体価格
    1353万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    678.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマ/黒革/温冷カップホルダー/禁煙車

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック 4WD アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックススライディングルーフ

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 純ナビ harman/kardon RSP 360°カメラETC

    本体価格
    328.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ 黒革 衝突軽減B ACC CarPlay

    本体価格
    377.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    1246.4万円

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    225.9万円

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    85.5万円

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    84.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 ドラレコ ETC BOSE BSM

    本体価格
    185万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    52万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    97万円

関東
82
794.2万円
関西
41
862.6万円
東海
38
763.2万円
北海道
5
776.7万円
九州
13
792.1万円
東北
14
752.9万円
北陸・甲信越
7
842.8万円
中国
11
883万円
四国
3
662.7万円
地域別台数
関東
74
123.1万円
関西
27
128.6万円
東海
20
165.8万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円

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GLEとルーテシアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ルノー  ルーテシア
940万円1530万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1950~2996 排気量(cc) 1333~1597
245~367 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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