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GLEとレイスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   ロールスロイス  レイス
VS
248万円1458万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 1980万円5480万円
レイスの相場表を見る
180 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    917.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    710.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    1378万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD Burmester サンルーフ 純正12.3型ナビ ETC

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD RSP 黒革 SR ナビTV 全周囲M 20AW 記録簿

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    931.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD メーカーナビTV 黒革 パナメリカーナグリル

    本体価格
    307.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマSR 黒革 Burmester

    本体価格
    942.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    746.1万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 seriesII D車 左H MANSORYボディKIT  22AW

    本体価格
    応談

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    2550万円

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    3580万円

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    2380万円

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    3280万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトHL 純正OPツートーンボディ

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    2000万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    2380万円

関東
85
769.1万円
関西
34
734.4万円
東海
25
725.3万円
北海道
4
903万円
九州
7
631.2万円
東北
4
786.1万円
北陸・甲信越
11
710.4万円
中国
7
865.4万円
四国
3
853.7万円
地域別台数
関東
11
2974.2万円
関西
5
2942万円
東海
1
4350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLEとレイスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   ロールスロイス  レイス
940万円1510万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1950~2996 排気量(cc) 6592
245~367 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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