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CR-Zとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ロールスロイス  レイス
VS
12.9万円264.9万円
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中古車相場 1890万円3850万円
レイスの相場表を見る
349 中古車掲載台数 17
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止 HIDヘッドライト フォグライト パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 禁煙車 スカイルーフ パドルシフト コンフォートビューパッケージ ディスチャージヘッドライト オートライト パイオニアHDDナビ Bluetooth ETC リアカメラ 17インチ軽量アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    125万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ・無限17インチアルミホイル・新品タイヤ・CUSCO車高調・柿本マフラー・ビルトインETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 ワンオーナー ナビ付 テレビ ETC 社外マフラー ワンセグ・地デジ 社外アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 5ZIGENマフラー コンビ黒革調シートカバー インターナビ&バックカメラ 猫耳リアスポ 純正AW オートHID&フォグ 7速MTモードパドルシフト クルーズコントロール オート格納ミラー スカッフイルミ インテリアイルミ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期最終型・ガラスルーフ・LEDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・SDナビ・フルセグ・USB入力・スマートキー・オートA/C・純正16インチアルミ・革巻ハンドル

    本体価格
    181万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ CDオーディオ ETC ドラレコ スマートキ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビバックカメラTVETCクルーズコントロールドラレコ

    本体価格
    27.8万円

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関東
142
84.2万円
関西
25
64万円
東海
67
94万円
北海道
17
78.8万円
九州
34
68.5万円
東北
22
62.7万円
北陸・甲信越
19
77.2万円
中国
13
90.6万円
四国
10
91.6万円
地域別台数
関東
4
2616.7万円
関西
3
2110万円
東海
7
2919.6万円
北海道
1
---
九州
1
2980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3050万円
四国
0
---

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ホンダ  CR-Z   ロールスロイス  レイス
226.8万円449.4万円 新車時価格 3195万円4190万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1496 排気量(cc) 6592
113~156 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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