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GLCとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  A5スポーツバック
VS
190万円1000万円
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中古車相場 56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
398 中古車掲載台数 240
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR純正ナビ360°ACC半革シートH

    本体価格
    527万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD RセーフティPK 純正ナビ 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    245.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナーD記5枚車両検査4.5点HUB禁煙

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーSPKG 電動半革 フルセグナビ

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ランニングボード パナメリカーナグリル

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブP

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXP ドライバーズPKG

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    233.9万円

関東
169
501.4万円
関西
68
459.6万円
東海
78
459.3万円
北海道
24
431.6万円
九州
19
536.1万円
東北
15
601.7万円
北陸・甲信越
12
512万円
中国
6
656.3万円
四国
7
720.8万円
地域別台数
関東
84
287.9万円
関西
35
353.9万円
東海
37
314.7万円
北海道
21
151.6万円
九州
18
326.7万円
東北
12
247.2万円
北陸・甲信越
18
248.8万円
中国
12
334.2万円
四国
3
366.7万円

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GLCとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  A5スポーツバック
820万円998万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1992~1997 排気量(cc) 1968~1984
197~204 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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