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GLCとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
159万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
518 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    447.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ HUD レーダークルーズコントロール 合皮/スエード調コンビシート メモリー機能付前席パワーシート 全席シートヒーター キーレスゴー LED 禁煙車

    本体価格
    248.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ レーダーセーフティP ワンオーナー ACC ハーフ革 メモリパワーシート シートヒーター 純正ナビ TV 360° 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート BSM クリアランスソナー

    本体価格
    233.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ナイト エディション ディーゼルターボ 4WD ナイトエディション・純正ドラレコ前後

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ レザーエクスクルーシブPKG HUD 純正ドラレコ 純正18インチAW ブルメスター3Dサウンド シートヒーター ETC ブラックポアオープンウッド 360°カメラ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 レザーEXC PKG ドライバーズPKG デモカー パノラマ HUD シートヒーター シートベンチレーター リア・アクスルステアリング エアサス 本革シート ACC

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    268.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC GLC250 4MATIC スポーツ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    286.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    658.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    249万円

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    188万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 16Vファイナル/アーキュレ/スピードライン

    本体価格
    120万円

関東
215
560.4万円
関西
102
534.5万円
東海
76
497.1万円
北海道
22
353.9万円
九州
35
465.1万円
東北
23
567.7万円
北陸・甲信越
21
611.3万円
中国
16
483.6万円
四国
8
490.1万円
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
3
128万円
東海
5
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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GLCとアルファ155のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アルファ ロメオ  アルファ155
819万円1133万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1992~1997 排気量(cc) 1995~2492
197~204 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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