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GLCと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 849万円
4Cスパイダーの相場表を見る
400 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 黒革シート ブルメスター

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 全方位カメラ サンルーフ ナビ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認中2年付/サンルーフ/レザーEXP/

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    554.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD LED・サンルーフ・アンビエントライト

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1年保証 サンルーフ AMGライン 360カメ

    本体価格
    529.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    891万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    605.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 黒革 SR Burmester HUD 純19AW レーダーSFT

    本体価格
    330.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG・レザーPKG・社外マフラー

    本体価格
    849万円

関東
169
501.5万円
関西
68
459.9万円
東海
78
460.4万円
北海道
24
432万円
九州
19
536.5万円
東北
16
592.2万円
北陸・甲信越
12
512万円
中国
7
612.6万円
四国
7
720.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
849万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4Cスパイダーの中古車を探す

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GLCと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
820万円998万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1992~1997 排気量(cc) 1742
197~204 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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