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GLCとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   キャデラック  ドゥビル
VS
159.9万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 78.9万円258万円
ドゥビルの相場表を見る
448 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    757.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 黒/赤革シート シートヒーター Burmester HUD エアバランスパッケージ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG ディストロニックプラス ブラインドスポット&レーンキープアシスト 電動テールゲート シートヒーター 純正ナビ 360度カメラ 前後障害物センサー ハーフレザーシート

    本体価格
    216万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 電動半革シート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減ブレーキ アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット 全周囲カメラ 電動テールゲート 純正19AW シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    654.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    252万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AMGスタイリングPKG エアバランスPKG レーダセーフティPKG 黒レザーシート シートヒーター 純正ナビ 360度カメラ LEDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    484.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    501.3万円

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    本体価格
    168.8万円

関東
179
558.8万円
関西
97
548.3万円
東海
63
510.2万円
北海道
23
363.3万円
九州
29
445.8万円
東北
17
612.1万円
北陸・甲信越
13
566.3万円
中国
19
477.2万円
四国
8
451.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
135万円
東海
5
170.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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GLCとドゥビルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   キャデラック  ドゥビル
819万円1133万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1992~1997 排気量(cc) 4564
197~204 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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