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GLCとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 82万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
389 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 ナビ 360カメラ ETC BSM クルコン

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD /特別仕様車/パノラマSR/AMGスタイリングP

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ガラススライディングルーフ 本革シート

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD SSD換装済 黒革  パノラマルーフ

    本体価格
    297万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/360°カメラ/フルセグTV/LED/ETC

    本体価格
    334.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ナイト エディション ディーゼルターボ 4WD ナイトエディション シートヒータ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    259万円

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    129.9万円

関東
157
498.6万円
関西
68
462.5万円
東海
82
478.7万円
北海道
20
432.1万円
九州
20
494万円
東北
15
635.8万円
北陸・甲信越
15
481.9万円
中国
6
625万円
四国
6
684.2万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
85万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
2
134万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   キャデラック  CTSスポーツワゴン
820万円998万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1992~1997 排気量(cc) 2997~3564
197~204 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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