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GLCとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   クライスラー  PTクルーザー
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 16万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
391 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD LED・サンルーフ・アンビエントライト

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD RSP パノラマSR 黒革 Burmester ナビTV

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 弊社ユーザー下取り車

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 

    本体価格
    309.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーSPKG 電動半革 フルセグナビ

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 ナビ 360カメラ ETC BSM クルコン

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ レーダーセーフティ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 2年保証付170項目黒革ナビ地デジ360CPBDHUD

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/純正ナビ/全方位カメラ/BSM

    本体価格
    445.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 2年保証付170項目本革ナビ地デジ360カメPBD

    本体価格
    273万円

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    88万円

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    58万円

関東
160
517.6万円
関西
73
463.1万円
東海
68
483.4万円
北海道
24
435.1万円
九州
19
495.6万円
東北
13
591.7万円
北陸・甲信越
17
492.6万円
中国
9
696.3万円
四国
8
623.6万円
地域別台数
関東
13
55万円
関西
6
54.5万円
東海
25
77.1万円
北海道
2
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

GLCの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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GLCとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   クライスラー  PTクルーザー
820万円998万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1992~1997 排気量(cc) 1996~2429
197~204 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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