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GLCとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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GLCとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
178万円1190万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
405 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナーD記4枚パノラマSRフルオプションP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 半革 ドラレコ ETC

    本体価格
    507.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    771万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 黒革 TV 全周C Burmester 19AW

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック 4WD RSP ナビTV 全周囲M ACC LKA BSM 記録簿

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 全周囲カメラ ACC 全席シートヒーター ナビ

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 2年保証付/170項目 ナビ地デジ360C HUD PBD

    本体価格
    263万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 パノラマ/レザーEX/ドライバーズパッケージ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティP 360°カメラ 43

    本体価格
    218万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 禁煙車 記録簿 サンルーフ MKW17AW ナビTV

    本体価格
    147.5万円

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    本体価格
    141万円

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    応談

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    本体価格
    138万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 限定ブラック内装SR 社外アルミ ナビ Bluet

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    138.4万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

関東
180
530万円
関西
69
453.5万円
東海
59
449.2万円
北海道
28
364.3万円
九州
26
457.6万円
東北
12
441.1万円
北陸・甲信越
16
526.3万円
中国
9
552.6万円
四国
6
520.2万円
地域別台数
関東
10
169.2万円
関西
0
---
東海
2
164.5万円
北海道
1
138万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
141万円
中国
1
---
四国
0
---

GLCの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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GLCとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フォード  エクスプローラースポーツトラック
820万円1133万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1992~1997 排気量(cc) 4009~4600
197~204 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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