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GLCとクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   ヒョンデ  クーペ
VS
158万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
482 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLC GLC220 d 4MATIC スポーツ 

    本体価格
    269.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    483万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック エディション ブラックスターズ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ 4WD 限定80台 ナイトP サンルーフ レザー

    本体価格
    999.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD SR レザエクPKG レーダPKG 純FRドラレコ

    本体価格
    515.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 AMGレザーEXC ドライバーズPKG PR

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム アンビエントライトプレミアム メモリー付きパワーシート リアアスクルステアリング

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 4WD ハーフレザーシート 電動リアゲート

    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    773.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 当社デモカーアップ AMGライン AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ リアアクスルステアリング シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    889万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
199
567.4万円
関西
95
549.9万円
東海
71
495.8万円
北海道
20
339.2万円
九州
32
462.7万円
東北
21
586.8万円
北陸・甲信越
20
642.8万円
中国
15
475.3万円
四国
9
520.1万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLCとクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ヒョンデ  クーペ
819万円1133万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1992~1997 排気量(cc) 2656
197~204 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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