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GLCとRVRを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   三菱  RVR
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
403 中古車掲載台数 111
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ドラレコ シートヒーター 360°カメラ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD ワンオーナー サンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティー

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 全方位カメラ サンルーフ ナビ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 2年保証付170項目本革ナビ地デジ360カメPBD

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXP・パノラミックルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマSR ACC 黒革Burmesterナビ360°HUD

    本体価格
    321.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 RSP Bカメラ 純正ナビ フルセグ シートH

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEX パノラマルーフ 車検令和8年4月

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    78万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン ETC デイライト

    本体価格
    248万円

関東
171
503.8万円
関西
69
466.6万円
東海
80
463.4万円
北海道
22
442.8万円
九州
18
517.6万円
東北
17
602.5万円
北陸・甲信越
13
514.9万円
中国
7
612.6万円
四国
6
748万円
地域別台数
関東
16
151.6万円
関西
9
157.7万円
東海
13
141.6万円
北海道
35
208万円
九州
16
155.7万円
東北
11
151.8万円
北陸・甲信越
5
100.4万円
中国
3
128万円
四国
3
78万円

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GLCとRVRのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   三菱  RVR
820万円998万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1992~1997 排気量(cc) 1798
197~204 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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