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GLCとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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GLCとクーペ407の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  クーペ407
VS
182.8万円1068万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
363 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブP・ドライバーズP

    本体価格
    870万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーEXP PSR

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 白ベージュ革 ブルメスター 全方位カメラ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・パノラマルーフ・車検満

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 2年保証/170項目 ナビ地デジ360カメPBD HUD

    本体価格
    241万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ナイト エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマルーフ パワーシート

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーEXC/ドライバーズP/PSR/FTO

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ナイト エディション ディーゼルターボ 4WD 限定130台 ナイトPKG Rセーフティ SR

    本体価格
    559.9万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 走行18200km 車検R8年4月 ナビTV ETC DR

    本体価格
    157.3万円

関東
162
569.2万円
関西
65
482.8万円
東海
65
493万円
北海道
16
362.5万円
九州
16
567万円
東北
12
550.5万円
北陸・甲信越
9
374万円
中国
9
522.5万円
四国
9
581.4万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
157.2万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

GLCの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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GLCとクーペ407のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  クーペ407
820万円998万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1992~1997 排気量(cc) 2946
197~204 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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