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GLCとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GLCとカローラワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  カローラワゴン
VS
190万円1022.9万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 49万円159万円
カローラワゴンの相場表を見る
400 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD SR HUD Burmester 純正ランニングボード

    本体価格
    331.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ACC ナビ 360°Burmester 半革

    本体価格
    388.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 SR ワンオーナー 360度カメラ

    本体価格
    884.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ エアサス 禁煙車

    本体価格
    428.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR純正ナビ360°ACC半革シートH

    本体価格
    488.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 本革 ブルメスター

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック 4WD ホワイトレザーEXC ベンチレーションシート

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD LED・サンルーフ・アンビエントライト

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車メーカー保証1年付 車検受渡し

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/360°カメラ/フルセグTV/LED/ETC

    本体価格
    334.5万円

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  • トヨタ カローラワゴン AE100G改 4A-GZE ターボ5MTバン公認車両 改造公認車両

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    134万円

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    49万円

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    50万円

  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル 5速MT ディーゼル 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    159万円

関東
171
533.4万円
関西
72
463.4万円
東海
68
476.9万円
北海道
19
370.5万円
九州
21
512.5万円
東北
18
509.6万円
北陸・甲信越
14
435.6万円
中国
8
677.3万円
四国
9
623.6万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
1
139.8万円
東海
0
---
北海道
1
134万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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GLCとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  カローラワゴン
820万円998万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1992~1997 排気量(cc) 1456~2184
197~204 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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