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GLCとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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GLCとスペイドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  スペイド
VS
309.8万円698万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 24.9万円199.8万円
スペイドの相場表を見る
208 中古車掲載台数 1187
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 新車保証付 サンルーフ 黒革 ACC

    本体価格
    499.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC GLC 220 d 4MATIC Sports 元デモカー 正規認定中古車

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセフティPKG・禁煙車・

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R ブルメスタサウンド

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 認定中古車 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ 4WD AMGスタイリングPKG AMG20AW

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD ワンオーナー サンルーフ レザー 禁煙車

    本体価格
    407.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    118.8万円

関東
69
505.2万円
関西
38
487.3万円
東海
41
488.8万円
北海道
11
488.6万円
九州
16
482.9万円
東北
7
482.5万円
北陸・甲信越
15
514万円
中国
8
510.1万円
四国
3
521.2万円
地域別台数
関東
298
77.5万円
関西
130
83.9万円
東海
206
71.8万円
北海道
63
113.4万円
九州
117
78.6万円
東北
138
106.2万円
北陸・甲信越
106
92.7万円
中国
79
79.7万円
四国
50
84.6万円

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GLCとスペイドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  スペイド
597万円906万円 新車時価格 145万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1890×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1991~2142 排気量(cc) 1329~1496
170~211 最高出力(馬力) 95~109
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

GLKクラスの後継となる、扱いやすいサイズのSUV

GLKクラスの後継となるSUV。Cクラスと同等の安全、快適装備を備えている。ボディサイズは全長4660mm、全幅1890mm、全高1645mmと、日本の道路事情や駐車場事情に考慮したサイズを実現。最小回転半径は5.7mとなる。エンジンは最高出力211ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4の直噴ターボを採用し、組み合わされるミッションは9AT。先代GLKの3.5L V6からのダウンサイジングにより、JC08モードはGLK比約15%アップの13.4km/Lを実現した。車の周囲をほぼ360度カバーする複合的なセンサーシステムによる部分自動運転を実現するなど、最新の安全装備も採用された(2016.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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