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ムーヴとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
1万円169.8万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 375万円1398万円
GLEクーペの相場表を見る
5359 中古車掲載台数 159
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマキ-iストETC TV禁煙無修復1年保証検2年

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SA SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA バックカメラ/スマートキー/ETC/Pスタ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー 地デジナビ ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L CD

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII ナビフルセグTVバックカメラ ターボ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 衝突被害軽減ブレーキ CDデッキ AUX

    本体価格
    49万円

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  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD レザエク ハーマンカードン SR 黒革レザ

    本体価格
    441.4万円

関東
1048
50.2万円
関西
683
54.1万円
東海
611
57.8万円
北海道
348
63.2万円
九州
969
55.9万円
東北
569
64.9万円
北陸・甲信越
441
59.9万円
中国
442
60.6万円
四国
248
51.1万円
地域別台数
関東
57
920.2万円
関西
40
857.5万円
東海
32
965.4万円
北海道
6
821万円
九州
10
792.1万円
東北
1
1270万円
北陸・甲信越
5
1151.8万円
中国
7
889.2万円
四国
1
469.8万円

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ムーヴとGLEクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
111.2万円180.4万円 新車時価格 1186万円1565万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
658 排気量(cc) 2924~2988
52~64 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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