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MAZDA2とGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
71万円240万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 398万円1430.7万円
GLEクーペの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 156
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S オートエアコン ブルートゥース LEDヘ

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ LEDヘッドライトアイドリングストップ

    本体価格
    156.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ アダプティブクルコン 360度モニター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲M 車検整備 ワンオーナー 12050km

    本体価格
    157万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダコネクト CD フルセグTV

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ コーナーセンサー プッシュスタート

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 禁煙 8型ナビ TV 全方位 シートヒータ BSM

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    918.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    769.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD カールソンAW/純ナビ/TV/全方位/

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パナメリカ-ナ パノラマSR AMG63AW 360C

    本体価格
    518.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 内装ブラックホワイト

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR Burmester HUD 360度カメラ 21AW

    本体価格
    895万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 サンルーフ Pバックドア ナビTV ETC

    本体価格
    応談

関東
449
145万円
関西
168
151.6万円
東海
110
150.2万円
北海道
30
156.2万円
九州
127
151.5万円
東北
66
143.6万円
北陸・甲信越
65
152.5万円
中国
58
147.2万円
四国
22
149万円
地域別台数
関東
48
948.2万円
関西
37
899.7万円
東海
31
940.5万円
北海道
11
796.1万円
九州
9
798.2万円
東北
4
896万円
北陸・甲信越
7
1055万円
中国
8
993.3万円
四国
1
489.8万円

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MAZDA2とGLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 1186万円1565万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1496~1498 排気量(cc) 2924~2988
105~116 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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