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GLEクーペとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   日産  ラフェスタ
VS
302.1万円1305万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
95 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    920.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーSP 黒ナッパ革 SR CarPlay 2年保証 レーダーセーフティ パノラマサンルーフ 8インチワイドナビ CarPlay harman/kardonサウンド 360カメラ ブラインドスポット レーンキープ フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 新車保証継承 弊社デモカー 純正ドライブレコーダー(前後) 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ 温冷機能付きドリンクホルダー シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 セレナイトグレー パノラミックスライディングルーフ エアバランスパッケージ 指紋認証機能 フットトランクオープナー AMG RIDE CONTROL+エアサス ドアクロージングサポーター

    本体価格
    1138万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 新型現行 E-ACTIVE BODY CONTROL/Pルーフ/ヘッドアップDISP/Burmesterサラウンド/パフュームアトマイザー/360度カメラ/シートベンチレーター(前席)/21インチAMGアルミ

    本体価格
    1266万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ Eアクティブボディコントロール パノラミックスライディングルーフ ブルメスターサウンド シートベンチレーション 全方位カメラ フルセグTV ACC HUD Pバッグドア BSM ETC

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    816.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    1065万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    10万円

関東
43
897.4万円
関西
23
789.5万円
東海
17
848.9万円
北海道
2
561万円
九州
4
636.3万円
東北
1
816.2万円
北陸・甲信越
1
1065万円
中国
2
982.9万円
四国
2
403.9万円
地域別台数
関東
16
38万円
関西
8
40.1万円
東海
5
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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GLEクーペとラフェスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   日産  ラフェスタ
1186万円1565万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2924~2988 排気量(cc) 1997
330~367 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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