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GLEクーペとウインドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ルノー  ウインド
VS
359.8万円1550万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 81.4万円175万円
ウインドの相場表を見る
122 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    929.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    892.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/パノラマルーフ/ブルメスター

    本体価格
    954万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SR HUD Burmester 本革シート 21AW

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ オレンジアート エディション 4WD サンルーフ/ハーマンカードン/シートH/ETC

    本体価格
    479.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ オレンジアート エディション 4WD 限定車 専用革 パノラマR ブルメS 2年保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 電動トランク パノラマ シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD ハーマンカードン 黒革シート フルセグTV

    本体価格
    412.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ 記録簿 本革シート 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

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    159.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動ルーフ ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    118万円

関東
35
963.8万円
関西
24
927.1万円
東海
36
819.5万円
北海道
10
738.7万円
九州
7
963.5万円
東北
3
926.7万円
北陸・甲信越
4
848.3万円
中国
3
729.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
85.1万円
関西
2
165万円
東海
2
138.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLEクーペとウインドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ルノー  ウインド
1186万円1525万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
2924~2988 排気量(cc) 1598
330~367 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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