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GLEクーペとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
283万円1500万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 34.8万円624万円
タウンエーストラックの相場表を見る
142 中古車掲載台数 95
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD Harman Kardon ディスプレイオーディオ

    本体価格
    448.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー/SR/レーダーセフティPKG

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1030万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマSR ACC360°harmankardon衝突軽減B

    本体価格
    360.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3ナビ Burmester 黒革 HUD

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ ブルメスター

    本体価格
    768.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD スライディングルーフ RSP 有償カラー

    本体価格
    519.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    283万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD W167AMG21AW/デジタルインナーミラー

    本体価格
    449万円

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    応談

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    本体価格
    100.1万円

関東
49
834.3万円
関西
31
834.6万円
東海
33
850.2万円
北海道
8
656.5万円
九州
7
809万円
東北
1
1178万円
北陸・甲信越
8
792.6万円
中国
4
1069.8万円
四国
1
449.8万円
地域別台数
関東
30
270万円
関西
20
190.7万円
東海
14
230.9万円
北海道
5
232.8万円
九州
12
248.6万円
東北
4
138.8万円
北陸・甲信越
1
263.8万円
中国
6
168.5万円
四国
3
144.5万円

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GLEクーペとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   トヨタ  タウンエーストラック
1186万円1565万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
2924~2988 排気量(cc) 1495~1496
330~367 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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