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T-RocとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 358.9万円1338万円
GLEクーペの相場表を見る
671 中古車掲載台数 105
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarplay/レザーシートPKG/フルセグ/シートヒーター/ブラインドアシスト/パワーシート/電動リアゲート/クルコン/パドルシフト/バーチャルコックピット/パーキングアシスト/スマートキー/USBポート/LEDヘッド

    本体価格
    255.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD DiscoverProSSDナビゲーション/ヒルディセントアシスト/4MOTIONアクティブコントロール/R専用エクステリア/R専用ナパレザーシート/シートヒータ/19インチ純正アルミ/ビルトインETC

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ バックカメラ デジタルメーター carplay対応ナビ ドライブレコーダー 後方死角検知機能 ACC LEDヘッドライト 電動リヤゲート 禁煙使用 認定中古車保証1年付

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 2025デモカー 4WD ディーゼルターボ   トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト マトリクスLED 液晶式メーター 電動バックゲート Apple Car Play/USB/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル Meisterwerk(特別仕様車)

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    225.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 シートヒーター IQ.LIGHT トラベルアシスト ACC 電動リヤゲート  デジタルメーター App-Connect 後方死角検知機能 障害物センサー リヤトラフィックアラート ワイヤレスチャージ

    本体価格
    449万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    781.4万円

関東
258
329.3万円
関西
93
335.8万円
東海
132
336.1万円
北海道
15
324.5万円
九州
57
285.4万円
東北
26
352.4万円
北陸・甲信越
45
308.2万円
中国
32
319.4万円
四国
13
306.5万円
地域別台数
関東
33
904.3万円
関西
30
839.6万円
東海
25
883.9万円
北海道
1
440万円
九州
7
802.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1042.1万円
中国
3
994.3万円
四国
4
682.7万円

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T-RocとGLEクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
355万円724.9万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
1497~1984 排気量(cc) 2924~2988
150~300 最高出力(馬力) 330~367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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