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GLSとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
294.5万円1700万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 1455万円2400万円
カリフォルニアTの相場表を見る
145 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ベージュ革 パノラマルーフ ブルメスタ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    970.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ ブルメスター

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR シートヒーター/クーラー 21AW

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 550 4マチック スポーツ 4WD デジーノ

    本体価格
    557万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD Off-RoadエンジニアリングPKG リアエンタメ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    953万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ディスプレイオーディオ サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/1オーナー/禁煙

    本体価格
    1099.8万円

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    1679.9万円

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    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車赤革カーボンLED保証付

    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 LEDステアリング カーボンエアロ

    本体価格
    1655万円

関東
51
964.5万円
関西
27
944万円
東海
23
1089.1万円
北海道
14
820.2万円
九州
12
863.8万円
東北
5
1050.8万円
北陸・甲信越
7
797.7万円
中国
4
913万円
四国
2
754.9万円
地域別台数
関東
28
1720.5万円
関西
4
1739.3万円
東海
9
1699.3万円
北海道
1
1786万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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GLSとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  カリフォルニアT
1263万円2030万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2924~3982 排気量(cc) 3855
330~517 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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