| メルセデス・ベンツ GLS | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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275万円～1790万円
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中古車相場 |
5280万円～6950万円
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| 163台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ GLS | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| 1263万円～2051万円 | 新車時価格 | 4508万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 5210×1955×1825 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4693×1971×1276 |
| 2924～3982 | 排気量(cc) | 6496 |
| 330～517 | 最高出力（馬力） | 800 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V（ボルト）電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps／最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps／700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。（2020.3） |
解説 |
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
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