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208とGLSを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
25万円359万円
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中古車相場 289万円1860万円
GLSの相場表を見る
332 中古車掲載台数 176
  • プジョー 208 GT アップルカープレイ アンドロイドオート USB BTオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター オートLED ブラインドスポット 衝突軽減 追従クルコン 前後ソナー レーンキープ ハイビームアシスト

    本体価格
    228.9万円

  • プジョー 208 GT LEDライト アクティブクルーズコントロール レーンアシスト バックカメラ 純正17AW 衝突軽減ブレーキ Carplay/AndroidAuto対応

    本体価格
    259万円

  • プジョー 208 GTライン 禁煙車 パノラマガラスルーフ ACC BLIS RKA LEDヘッドライト ETC Bカメラ USBポート カープレイミラーリンク ドラレコ スペアキー

    本体価格
    167万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    33.8万円

  • プジョー 208 プレミアム 車検2年 キーレス スペアキー ETC

    本体価格
    36.2万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー禁煙アップルカープレイ対応スマホワイヤレス充電オートライト衝突被害軽減ブレーキ追従型クルーズコントロールオートハイビームバックカメラ前後コーナーセンサーハーフレザーシートアンビエントライト

    本体価格
    173.8万円

  • プジョー 208 アリュール 車検2年/5MT/関東入/禁煙/Bluetooth/ドラレコ/クルーズコントロール/キーレス/純正16インチアルミホイール/左右独立フルオートAC/テップレザーコンビスポーツシート/フォグランプ

    本体価格
    28万円

  • プジョー 208 GT ETC ドライブレコーダー BE WITHスピーカー付き

    本体価格
    315万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 限定240台専用フロントグリルETC純AW禁煙車

    本体価格
    74.2万円

  • プジョー 208 GT AppleCarPlay/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/パドルシフト/ワイヤレス充電/USBポート/アイドリングストップ/ETC車載器/デジタルメーター

    本体価格
    166.5万円

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    本体価格
    1190万円

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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    373万円

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    本体価格
    759.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1235万円

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    本体価格
    857万円

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    本体価格
    1237.7万円

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    本体価格
    740万円

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    本体価格
    1250万円

関東
127
164.1万円
関西
46
158.6万円
東海
57
161万円
北海道
12
198.7万円
九州
26
126.1万円
東北
28
144.1万円
北陸・甲信越
15
151.4万円
中国
14
125.4万円
四国
7
175.4万円
地域別台数
関東
69
934.6万円
関西
24
942.4万円
東海
40
946.4万円
北海道
9
654.6万円
九州
13
786.8万円
東北
7
932万円
北陸・甲信越
7
907.5万円
中国
5
791.2万円
四国
2
1217.5万円

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208とGLSのカタログ情報を比較する

プジョー  208   メルセデス・ベンツ  GLS
239.9万円389万円 新車時価格 1263万円2030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
1199 排気量(cc) 2924~3982
100 最高出力(馬力) 330~517
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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