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インプレッサハッチバックSTIとGLSを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとGLSの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 230万円1700万円
GLSの相場表を見る
135 中古車掲載台数 134
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ENKEI18AW 社外4本出マフラー クルコン

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD スピリット車高調 アペックスマフラー

    本体価格
    199.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済み ノーマルコンディション

    本体価格
    259万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD RAYSTE3718AW車高調 SD地デジナビ マフラー

    本体価格
    399万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT クラッチ交換済 ナビ BT TV Bカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 1オーナー禁煙車 スマートキー HID純正18AW

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正18AWスマートキー4本出しマフラーHID

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STI BBS AW/ナビTV/SIドライブ/Bカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    87.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD アペックスマフラー エンケイ18インチ

    本体価格
    170.9万円

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ショーファーP/K

    本体価格
    1528万円

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    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマ 黒革 OffRoadエンジニア RSP 21AW

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    898万円

関東
60
190.8万円
関西
23
202.2万円
東海
19
151万円
北海道
13
244.5万円
九州
9
204.1万円
東北
3
146万円
北陸・甲信越
6
187.3万円
中国
2
112万円
四国
0
---
地域別台数
関東
45
926.2万円
関西
23
964.3万円
東海
26
1056.1万円
北海道
9
710.3万円
九州
13
889.1万円
東北
7
1030.9万円
北陸・甲信越
6
941.8万円
中国
3
781万円
四国
2
1084万円

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インプレッサハッチバックSTIとGLSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデス・ベンツ  GLS
315万円473.6万円 新車時価格 1263万円2030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
1994~2457 排気量(cc) 2924~3982
300~320 最高出力(馬力) 330~517
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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