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アイシスとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 265万円1790万円
GLSの相場表を見る
163 中古車掲載台数 161
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    81.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 片側パワスラ HDDナビ フルセグ DVD CD バックカメラ ETC ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 両側Pスライドドア

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 車検整備2年付き 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ バックカメラ BT音楽 スマートキー ETC オートライト オートエアコン ステアリモコン 両側電動スライドドア HIDライト LEDフォグ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ワンセグ スマートキー 両側スライド片側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ ETC/ドラレコ/ナビ/TV/片側パワスラ

    本体価格
    29.2万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ パワースライドドア スマートロック キーレス 純正HDDナビ 地デジ Bluetooth再生 バックカメラ ドライブレコーダー HID 純正アルミ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 禁煙 純正SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライド フォグランプ スマートキー 保証書 ABS エアバック

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    354.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD harman/kardon サンルーフ 360°カメラ ETC

    本体価格
    417.8万円

関東
42
50.9万円
関西
21
46.9万円
東海
16
62.2万円
北海道
23
55.4万円
九州
26
49.3万円
東北
10
50.9万円
北陸・甲信越
12
60.4万円
中国
9
47.9万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
57
915.3万円
関西
24
1034.2万円
東海
38
1026.2万円
北海道
15
920.1万円
九州
9
675.2万円
東北
5
865万円
北陸・甲信越
6
1023万円
中国
6
922.5万円
四国
1
1140万円

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アイシスとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   メルセデス・ベンツ  GLS
178.5万円277.2万円 新車時価格 1263万円2051万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
1794~1998 排気量(cc) 2924~3982
130~158 最高出力(馬力) 330~517
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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