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プレマシーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
VS
10万円159.5万円
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中古車相場 9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
337 中古車掲載台数 230
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ プレマシー 1.8 スポルトf 純正エアロ・アルミホイール・ETC

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正エアロ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 検09.3 ナビBカメETCスマキーAストップ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビTV 両側電動 バックカメラ HID ETC

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側パワースライドドア・ナビ・ETC

    本体価格
    48.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー 純正メモリナビ Bカメラ

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 後席モニター社外ナビ前後ドラレコETC

    本体価格
    58.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    34.8万円

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    55万円

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    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD フルエアロ 左パワースライドドア TV

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 寒冷地仕様・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ カーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア HID 1年保証

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 4WD 両側パワースライド パワーバックドア

    本体価格
    39.9万円

関東
156
42.8万円
関西
52
40.3万円
東海
27
41.5万円
北海道
12
50.1万円
九州
28
46.4万円
東北
22
37.9万円
北陸・甲信越
16
55.5万円
中国
18
70.3万円
四国
6
43.4万円
地域別台数
関東
52
54万円
関西
34
47.2万円
東海
25
49.2万円
北海道
44
62万円
九州
26
53.1万円
東北
21
59万円
北陸・甲信越
13
67.4万円
中国
9
48.6万円
四国
6
62.4万円

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プレマシーとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
179.9万円241.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1997~1998 排気量(cc) 1794~1998
139~151 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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