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GLSとMR2を比較! - みんなの比較車種

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GLSとMR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  MR2
VS
334万円1768万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 70万円638.3万円
MR2の相場表を見る
139 中古車掲載台数 89
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP PSRベ-ジュ革 MBUX360C HUD 21AW 1オナ

    本体価格
    824.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    1690万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1110万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パナメリカーナグリルリラクゼーション機能

    本体価格
    883.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマ黒革harman/kardon 全周C RSP 21AW

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック 4WD 

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ 黒革 harman/kardon 衝突軽減B

    本体価格
    492.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD マイバッハ仕様/23インチAW/サンルーフ

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー/黒本革シート/

    本体価格
    1380万円

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    149.8万円

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    259万円

関東
71
1038.3万円
関西
20
1150.5万円
東海
22
1037.2万円
北海道
6
961.7万円
九州
8
906.9万円
東北
3
1029.4万円
北陸・甲信越
5
986.9万円
中国
3
785.3万円
四国
1
1158万円
地域別台数
関東
36
258.1万円
関西
16
213.7万円
東海
12
209.2万円
北海道
3
209.8万円
九州
10
310.3万円
東北
3
220.3万円
北陸・甲信越
2
340万円
中国
7
278.4万円
四国
0
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GLSとMR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  MR2
1263万円2030万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2924~3982 排気量(cc) 1998
330~517 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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